Analizan extender cierres viales para acelerar construcción de líneas 4 y 6 del Metrorrey
El secretario de Movilidad de Nuevo León, Hernán Villarreal dijo que buscan agilizar las obras para que un tramo se entregue antes de la Copa del Mundo de 2026.
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Los cierres viales nocturnos se ampliarán desde las 21:00 horas hasta las 6:00 horas del día siguiente. | Roberto Alanís
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Con el objetivo de agilizar los trabajos en las Líneas 4 y 6 del Metrorrey, la Secretaría de Movilidad de Nuevo León evalúa extender los cierres viales nocturnos en el Área Metropolitana, iniciando a las 21:00 horas y concluyendo a las 6:00 horas.
La medida busca disponer de más tiempo para avanzar en la obra civil y lograr que el tramo de Citadel a la Torre Administrativa esté en funcionamiento antes del arranque del Mundial de Futbol en el verano del 2026.
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En el Nuevo León Informa, el titular de la dependencia, Hernán Villarreal, aseguró que no necesitarían hacer cierres totales de nueva cuenta, pero sí ampliar el turno nocturno para trabajar con maquinaria pesada, principalmente en la construcción de estaciones.
“No consideramos que vaya a ser necesario hacer algún otro cierre como el que se hizo en vacaciones, lo haremos en vacaciones de invierno, lo que sí podrá haber es en la noche un incremento en la jornada nocturna y en lugar de hacer cierres de 10 de la noche a 5 de la mañana , posiblemente lo empecemos desde las 9 (de la noche) y lo extendamos hasta las 6 (de la mañana), esas dos horitas que tendríamos en la noche, no afectarían tanto al tráfico y si nos puede ayudar avanzar más en la obra pública”, afirmó Villarreal.
Líneas 4 y 6 del Metrorrey tienen más de 50% de avance
Actualmente, la Línea 4 del Metrorrey tiene un avance del 57.3 por ciento. La Línea 6 un 61.9 por ciento y la Ampliación del centro de Apodaca al Aeropuerto tiene apenas un 18.7 por ciento.
Cabe recordar que la administración del gobernador Samuel García se puso como objetivo terminar la obra civil del monorriel y poner en operación en junio de 2026 un tramo que permita llevar a los usuarios al Parque Fundidora y la interconexión con la Línea 1 en la Y Griega.
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“Respecto a la meta, nosotros estamos trabajando a todo lo que da, la meta FIFA es a poner en operación el sistema desde Talleres en Citadel hasta la Torre Administrativa, que son cuatro estaciones.
“Vamos a intentar tener todo el tramo desde la Torre Rise hasta el Aeropuerto… nosotros vamos a hacer todo lo posible por cumplir, con tener toda la infraestructura de obra pública. Creemos que sí podemos tener toda la obra pública terminada para no tener interferencias con el tráfico durante este evento tan importante (el Mundial)”, afirmó.
Por último, señaló que las recientes precipitaciones les retrasó algunas labores de construcción, pero que cuando esto sucede, se enfocan en los trabajos de prefabricación dentro de las bodegas.
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